交通事故的责任划分与赔偿比例是事故处理的核心问题，直接关系到当事人的法律后果和经济赔偿义务。根据我国《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》及相关司法解释，责任划分主要依据过错程度、因果关系以及法律特别规定。以下结合实务案例与法律规定，系统梳理常见责任划分方式及对应的赔偿比例。
一、责任划分的基本原则
交通事故责任认定以过错原则为核心，结合因果关系和路权规则进行综合判断。根据《道路交通事故处理程序规定》，责任类型分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任五种。具体划分需考虑以下因素：
1.因果关系：行为与事故发生的关联性；
2.过错程度：当事人的主观过失严重性；
3.法律特别规定：如酒驾、逃逸等加重责任的情形。
二、机动车与非机动车/行人之间的责任划分及赔偿比例
此类事故中，机动车一方通常承担更严格的责任，体现对弱势群体的保护原则但在司法实践中，有的地区认为对弱势群体的保护已经通过交强险限额内不划分责任的方式保护到位，故在酌定赔偿比例时也可能不加重机动车驾驶人的赔偿责任：
1.机动车全责：赔偿100%；
2.机动车主要责任：赔偿70%或80%；
3.机动车同等责任：赔偿50%或60%；
4.机动车次要责任：赔偿30%或40%；
5.机动车无责任：承担10%的赔偿责任或仅在交强险无责赔付限额内赔偿。
例外情形：
若损失由非机动车/行人故意造成（如碰瓷），机动车不担责，根据交强险条例，承保的交强险保险公司也不需赔付。
三、机动车之间的责任划分及赔偿比例
机动车之间事故适用过错责任原则，赔偿比例与责任划分直接对应：
1.全责：赔偿100%；
2.主要责任：赔偿70%；
3.同等责任：赔偿50%；
4.次要责任：赔偿30%；
5.无责任：不赔偿。
特殊规则：
若事故因意外或无法认定责任，法院根据现有证据只能查明发生了事故却无法查明具体责任时，双方各承担50%；
若一方逃逸或故意破坏证据，导致责任无法认定，逃逸方可能承担全责。
四、特殊情况下的责任划分
1.逃逸或破坏现场：
逃逸方通常承担全责，但若能证明对方有过错，可减轻至主要责任。
2.多车连环事故：
需根据各车碰撞顺序、事故是否具有连续性判断属于一起事故还是多起事故。例如，三车连续碰撞可能涉及多次责任认定，也可能按照一次事故处理，需协调多家保险公司。
五、赔偿责任的法律依据与实务操作
1.保险优先赔偿：
交强险在责任限额内先行赔付（有责限额20万元，无责19800元），超出部分按责任比例分摊。
2.民事赔偿与事故责任的差异：
事故责任认定书仅为证据之一，法院可能根据《民法典》调整赔偿比例。例如，非机动车方存在重大过失时，机动车赔偿比例可低于法定下限。
3.调解与诉讼：
复杂案件可通过道路交通事故一体化处理服务中心调解，避免诉讼成本。例如，涉及多地保险公司时，调解员可协调异地授权处理。
六、总结
交通事故责任划分需严格遵循法律规定，同时考虑个案的特殊性。当事人应积极配合交警调查，保留现场证据，并通过保险、调解或诉讼合理维权。对于涉及刑事责任（如醉驾致人死亡）或复杂多方事故，建议及时咨询专业律师，确保权益不受损。
引用法条
道路交通事故处理程序规定
