后车通常主责，但前车违规需担责
紧急刹车致连环追尾的责任认定需综合前车行为合法性、后车安全距离等因素，核心原则是：后车未保持安全距离通常负主责，但前车存在违规急刹、倒车等过错时需分担或承担全责。具体规则如下：
一、责任划分核心规则
后车全责的典型情形
前车正常行驶或合规停车时紧急刹车，后车因未保持安全距离导致追尾，后车承担全部责任。
例如：高速公路上前车因避让障碍物急刹，后车因跟车过近引发连环追尾，末车负全责。
前车全责的特殊情形
无故恶意急刹：前车无合理原因（如前方无障碍）突然急刹，需承担全责。
违规倒车/溜车：前车在坡道溜车或倒车引发碰撞，直接认定为前车责任。
强行变道加塞：前车未打转向灯强行变道导致追尾，前车负主责（需行车记录仪证据）。
多方责任的情形
若连环追尾中多车均有过错（如第一辆车急刹、第二辆车未保持车距、第三辆车超速），责任按过错比例划分。
例如：第一辆急刹→第二辆追尾→第三辆因车速过快撞上第二辆，三车可能分别承担30%、40%、30%责任。
二、关键证据与处理流程
取证要点：
立即拍摄现场照片、车辆碰撞位置、刹车痕迹。
调取行车记录仪视频，尤其记录前车是否违规变道或无故急刹。
处理步骤：
报警并保护现场，放置警示牌避免二次事故。
等待交警勘查后出具《交通事故责任认定书》，作为理赔依据。
保险公司按责任比例赔付，涉及多方时需协调“第三者责任险”。
三、延伸注意事项
高速公路风险：快速路或高速上紧急停车需开启双闪并放置警示牌，否则前车可能担次责。
保险理赔：若前车全责，可直接向其保险公司索赔；若后车主责，需通过自身车险理赔。
争议解决：对责任认定不服可申请复核，但需在3日内提出。
总结：责任认定本质是过错判定，后车需证明前车存在违规行为（如恶意急刹）才能反转责任。建议安装行车记录仪并保留证据。
