在交通事故处理中，“同等责任”的认定常被简化为双方各承担50%的赔偿责任，但法律实践表明，这一比例并非绝对，需结合事故主体、法律条款及司法解释综合判断。根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故赔偿遵循“交强险优先、过错分担”原则。
也就是说交通事故赔偿时，交强险限额内不区分事故责任，超出部分才按照事故责任比例在商业车险赔偿限额内进行分担。但双方负“同等责任”的情况下，事故责任比例也不一定就是各负50%，需要结合双方车辆性质和当地制度规定来确定。
一般情况下，机动车之间的交通事故，双方按过错比例分担责任，同等责任时通常各担50%。机动车与非机动车（行人）之间的交通事故，非机动车（行人）有过错的，可减轻机动车方的赔偿责任，同等责任时机动车方的减轻比例一般不超过40%，即机动车方至少承担60%的赔偿责任。
之所以会这样规定，主要是考虑非机动车（行人）在交通中处于弱势地位，机动车与非机动车（行人）发生交通事故时，即使非机动车（行人）负同等责任，机动车方仍需承担更高比例赔偿。法律通过提高机动车方赔偿比例，强化其对交通安全的注意义务，强化对弱势群体的保护，体现“优者危险负担”原则。
下面，我们通过广东、南京、武汉、贵州、重庆5个地区的具体制度规定来举例说明一下，机动车与非机动车（行人）发生交通事故时，具体的赔偿比例划分情况。
广东省高院、省公安厅《关于<道路交通安全法>施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》明确：“机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，依据《道路交通安全法》第七十六条的规定需要减轻机动车方赔偿责任的，一般按照以下原则减轻责任：
（1）非机动车驾驶人、行人在事故中负次要责任的，减轻比例不超过20%；（2）非机动车驾驶人、行人在事故中负同等责任的，减轻比例不超过40%；（3）非机动车驾驶人、行人在事故中负主要责任的，减轻比例不超过60%；（4）非机动车驾驶人、行人在事故中负全部责任的，减轻比例不超过80%。但非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，承担事故全部责任的，机动车方的减轻比例不超过90%。”
南京市中院《关于审理交通事故损害赔偿案件有关问题的指导意见》明确：“对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任：
（1）非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80％至90%；（2）非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60％至70％；（3）非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30％至40%；（4）非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20％至30％。属于交通意外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。”
武汉市中院《关于审理交通事故损害赔偿案件的若干指导意见》明确：“机动车与非机动车、行人发生交通事故，由机动车一方承担责任，但有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照以下规定减轻机动车一方的赔偿责任：
（一）非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%至90%；（二）非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%；（三）非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%；（四）非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%。”
贵州省高院、省公安厅《关于处理道路交通事故案件若干问题的指导意见》明确：“…机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，由机动车方承担全部民事责任…机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，依据《道路交通安全法》第七十六条第一款第（二）项的规定，损失超出强制保险责任限额的部分，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：
（1）机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任；（2）机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担不低于80%的赔偿责任；（3）机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担不低于60%的赔偿责任；（4）机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担不低于40%的赔偿责任。（5）机动车一方无事故责任的，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，承担不低于20%的赔偿责任。但非机动车驾驶人、行人在高等级公路、高速公路等禁止非机动车和行人通行的全封闭路段内发生交通事故，并承担事故全部责任的，机动车一方承担不低于10%的赔偿责任。”
《重庆市道路交通安全条例》第六十七条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车一方没有过错的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任；（二）非机动车驾驶人、行人的过错在交通事故中起主要作用的，机动车一方承担40%至50%的赔偿责任；（三）非机动车驾驶人、行人与机动车一方的过错在交通事故中作用相当的，机动车一方承担60%至70%的赔偿责任；（四）非机动车驾驶人、行人的过错在交通事故中起次要作用的，机动车一方承担80%至90%的赔偿责任。（五）非机动车驾驶人、行人无过错的，机动车一方承担100%的赔偿责任。”
对于交管部门出具的责任认定书大家一定要引起重视，千万不要不以为然，因为这份认定书是民事赔偿、刑事处罚的重要依据，直接关系到当事人的钱包和自由。如果对责任认定有异议的话，拿到事故责任认定书后要在3天内去上级交警部门申请复核，超期就只能接受结果了。
千万不要采取拒绝签字、拒收认定书、发生争执等激烈对抗交警执法的行为，这些行为对事故处理没有任何帮助，反而让自己陷入被动。复核后仍不满意的，还可以向法院提起民事诉讼，法院会对事故责任认定合法性合理性进行裁决。
最后再提醒一下，责任比例≠赔偿比例。以上列举了部分省市关于机动车与非机动车（行人）交通事故中赔偿比例的规定，其他各个省市地区对于交通事故赔偿比例都有相应的规定，文章篇幅有限就不一一列举了，大家可以通过网络自行搜索。
引用法条
中华人民共和国道路交通安全法
